원통 연삭
제어된 원형도, 런아웃 및 표면 품질이 요구되는 베어링 저널, 밀봉 직경 및 정밀 축에 대한 회전 기준 연삭.
자주 묻는 질문
원통형 연삭에 대한 일반적인 재고 허용치는 무엇입니까?
사전 가공 또는 사전 열처리 된 부품의 경우, 측면 당 0.2–0.4 mm 가 일반적입니다. 강화 된 도구 또는 베어링 강철은 휠이 왜곡 및 탈탄 부화를 수정할 수 있도록 측면 당 0.3–0.5 mm 이 필요할 수 있습니다.
원통형 연삭이 직경에 ±0.0025 mm 에 도달 할 수 있습니까?

예, 정밀 원통형 그라인더, 적절한 휠 드레싱 및 안정적인 부품으로 선택된 기능에. 일반적으로 전체 부품이 아닌 베어링 시트, 게이지 기능 및 참조 직경을 위해 예약됩니다.
원통형과 센터리스 연삭의 차이점은 무엇입니까? x27;s?
원통형 연삭은 부분을 중앙 또는 척에 고정하므로 정의된 축, 어깨, 테이퍼 및 내부 직경을 가진 부품에 적합한 's. 센터리스 연삭은 조절 휠과 연삭 휠 사이의 부품을 공급하며 어깨가없는 대용량 소형 원통형 기능에 가장 적합합니다.
제어된 기능 | 회전 표면의 원형, 런아웃 및 표면 마무리 |
|---|---|
전형적인 공작물 | 샤프트, 스핀들, 롤러, 소매 및 정밀 보어 |
홀딩 방법 | 기능 축에 정렬 된 센터, 척 또는 고정 장치 |
소스 리뷰 | 진원성 및 런아웃에 대한 기능 축 플러스 검사 계획 |
휠 접촉 및 열
경화 강철, 합금 강철, 스테인레스 스틸, 공구 강철, 주철 및 선택된 비철 재료가 고려 될 수 있습니다. 재료 경도, 휠 선택, 강성 및 냉각수 제어는 실현 가능한 결과에 영향을 미칩니다.
마감 및 보호
취급 및 후속 마무리 과정에서 정밀 직경을 보호하십시오. 코팅이 필요한 경우 연삭 전에 발생하는지 또는 제어 된 후 코팅 분쇄가 필요한지 여부를 정의하십시오.
질문 | 출시 전에 해결해야 할 이유 |
|---|---|
그 부품은 열처리되었나요? | 재료의 상태는 휠 선택, 공작물 여유량 및 변형 위험에 영향을 미칠 수 있습니다. |
어떤 엣지 조건이 허용될 수 있습니까? | 기능성 모서리, 미관상 표면 및 조립 접합부에는 각각 다른 버 제거 지침이 필요할 수 있습니다. |
라운드 및 런아웃 확인
검사 우선 순위에는 일반적으로 직경, 원형, 원통형, 테이퍼, 런아웃, 어깨 위치, 표면 마감 및 짝짓기 베어링, 씰 또는 보어와의 적합이 포함됩니다.
주요 공정 파라미터
파라미터 | 전형적인 값 |
|---|---|
지름 공차 | ±0.005 mm ~ ±0.025 mm 표준, ±0.0025 mm 요청시 |
둥근 형태 | 0.001 mm ~ 0.003 mm (직경 및 재질에 따라 다름) |
원통성 | 0.003 mm ~ 0.008 mm 전체 기능 길이 이상 |
데이터 축에 런아웃 | 0.002 mm ~ 0.005 mm TIR |
표면 마무리 Ra | 0.2 -m에서 0.8 -m (8 -in) |
최대 부분 직경 (OD) | 320 mm 까지 (요청시 더 큰) |
최대 부분 직경 (ID) | 최대 200 mm 보어 |
최대 연삭 길이 | 센터 간 최대 1000 mm |
최소 기능 길이 | 1 mm 어깨 또는 얼굴 |
배치 범위 | 1 프로토 타입, 5000 프로덕션 작품 |
표준 리드타임 | 5–10 프로토 타입 작업 일, 제작용 2–4 weeks |
허용되는 파일 형식 | 단계, IGES, X_T, DWG/DXF, PDF 도면 |
전형적인 기계 | Studer S33, Studer S31, Okamoto ACC, Shigiya GPS, C 축 드레서가있는 원통형 OD/ID 그라인더 |
우리가 가공하는 재료
- 경화 된 합금강- 4140 ,, 4340, 8620 (28–62 HRC 까지 경화).
- 베어링 및 도구 강철- 52100 (SUJ2), A2, D2, H13, S7, SKD11, SKD61.
- 스테인레스 스틸- 304 ,, 316, 410, 420, 17-4 PH, 17-4 PH (어닐링 또는 H900-H1150).
- 탄소 및 구조강- 1018, 1045, A36, S355.
- 케이스 경화 강철-침탄 또는 질화 된 표면의 분쇄 전 및 후 마무리.
- 주철-회색 주철, 연성 (결절) 철, CGI.
- 비철 합금-알루미늄 6061/7075, 황동 C360, 구리 C110, 청동 C932.
- 도구 및 고속 철강-AISI M2, M4, T1, ASP2060.
- 슈퍼 합금-Inconel 625/718, Hastelloy, Monel 400 (CBN 휠 포함).
- 단단한 크롬 및 질화 된 표면-도금 또는 질화 후 연삭 마무리.
표준 공차 및 달성 가능한 정밀도
원통형 연삭은 마무리 과정이므로 일반적으로 회전 또는 밀링보다 공차가 더 단단합니다. 아래 숫자는 생산 원통형 분쇄기에 대한 현실적인 값이며 부품 강성, 휠 선택 및 재료 조건에 따라 다릅니다.
- ±0.025 mm 일반 원통형 연삭 공차 (기본).
- ±0.010 mm 경화 베어링 및 공구강에 정밀 원통형 연삭.
- ±0.0025 mm CMM 검증 프로세스로 선택한 기능에 대한 초정밀
- ISO 2768-m을 기본 일반 허용 오차로, ISO 2768-f는 더 엄격한 콜아웃입니다.
- 작은 직경의 경화 샤프트에서 달성 가능한 원형 0.001 mm.
- 100 mm 일반적인 길이 당 편광성 0.003 mm.
- 런아웃 0.002 mm ~ 0.005 mm TIR에서 기능 데이터.
품질 관리 및 검사
모든 원통형 접지 기능은 그림 ' 의 기능 데이터에 대해 측정됩니다. 일반적인 검사 범위는 다음을 포함합니다:

- CMM (Zeiss, Hexagon, Mitutoyo) -원형, 원통형, 동심도, 런아웃 및 프로필을 포함한 전체 GD & T 검증.
- 원형/형태 테스터-Taylor Hobson Talyrond 또는 원형, 원통형 및 고조파 분석에 해당합니다.
- 표면 거칠기 테스터-Mitutoyo SJ-210 또는 Ra, Rz 및 프로필 추적을위한 Mahr 포켓 서핑.
- 경도 테스터-Rockwell, Vickers 또는 Brinell을 통해 경화 및 케이스 경화 표면.
- 캘리퍼 및 마이크로 미터- 0.001 mm 해상도 OD/ID 마이크로 미터, 깊이 마이크로 미터 및 프로세스 내 검사를위한 보어 게이지.
- 첫 번째 기사 검사 (FAIR/AS9102) -생산 실행 전 첫 번째 부분에 대한 전체 차원 보고서.
- 프로세스 중 검사-주행 중 정의 된 간격으로 측정 된 직경, 원형 및 표면 마감.
- 최종 검사 보고서-필요한 경우 측정 값, CMM PDF 및 재료/열처리 인증서가 포함 된 디지털 보고서.
설계 고려 사항(DFM 팁)
- 깨끗한 중앙 구멍 또는 중앙 들여 쓰기 영역-센터 간 작업을 허용하려면 런아웃을 제어하기 위해 일관된 데이터가 필요합니다.
- 강화 된 피쳐에 연삭을위한 재고 제공-측면 당 0.2 mm ~ 0.4 mm 은 사전 경화 된 스톡의 마무리 분쇄에 대한 안전한 허용량입니다.
- 깊고 좁은 홈을 피하십시오-홈 너비는 ±3 이어야합니다-드레싱 및 도달 할 수있는 휠 반경.
- 날카로운 모서리 대신 반경을 사용하십시오- 0.5 mm 분 코너 릴리프는 휠 번화와 수다를 줄입니다.
- 스톡 표면이 아닌 기능적 데이텀으로 런아웃을 지정하십시오. 조립 중에 부품이 회전하는 동일한 축에 대한 원형 및 동심도를 연결합니다.
- 기능 베어링 시트 Ra 0.4 -m은 Ra 1.6 -m의 비 기능 저널과 다릅니다.
- 연삭 고정에서 얇은 벽을 피하십시오-휠 압력 아래의 왜곡은 재료, 고정 또는 연삭 전략에 의해 제어 될 수 있습니다.
- 최종 경도 및 기하학이 모두 달성되어야 할 때마다 열 처리 후 열 처리 시퀀스-분쇄를 고려하십시오.
- 안전한 클램핑 구역 추가-척 또는 고정 장치 접촉을 위해 가공되지 않은 어깨를 남겨 두어 완성 된 직경을 보호하십시오.
- 밀봉 대 베어링 직경을 구별하십시오-밀봉 표면은 일반적으로 중요하지 않은 저널보다 더 단단한 마무리와 둥글기가 필요합니다.
견적을 받는 방법
3D CAD 파일 (STEP, IGES, X_T 또는 네이티브), 2D GD & T, 재료 등급 및 조건 (어닐링 대 사전 강화), 필요한 수량, 대상 표면 마감, 임계 공차, 및 모든 짝짓기-부분 또는 어셈블리 정보. 데이터 및 재고 수당, 현실적인 리드 타임 및 원자재, 가공, 연삭, 검사 및 마감으로 세분화 된 단가에 초점을 맞춘 DFM 리뷰를 반환합니다.
공정 흐름 및 제조 순서
원통형 연삭은 일반적으로 검사 및 배송 전 마지막 가공 단계입니다. 아래 순서는 들어오는 재고에서 인증 된 지상 기능까지의 표준 경로입니다. 하위 단계는 재료 조건 (어닐링 vs 사전 경화), 재고 허용 및 도면에서 요구되는 기능 우선 순위에 대해 조정됩니다.
- 재료 수령 및 검증-들어오는 바 또는 사전 가공 된 블랭크는 등급, 열 수 및 상태에 대해 MTC (밀 테스트 인증서) 에 대해 점검됩니다. 경도는 MTC가 누락되었을 때 샘플 쿠폰 또는 주식에 직접 확인됩니다.
- 사전 가공 (터닝/밀링)-CNC 선반에서 OD 러핑 및 마감은 마감 연삭의 경우 측면 당 0.2–0.4 mm, 경화 또는 왜곡 된 스톡의 경우 측면 당 0.3–0.5 mm 의 확정 재고 허용량을 남깁니다.. 센터 홀 (DIN 332 Form R 또는 AR) 은 센터 간 작업을 지원하기 위해 드릴링 또는 리밍됩니다.
- 스트레스 완화 (적용 가능한 경우)-열처리의 왜곡을 줄이기 위해 경화되기 전에 사전 경화 또는 심하게 가공 된 구성 요소는 하위 임계 응력 완화 (예: 합금강의 경우 580–620) 를받습니다.
- 열처리-관통-경화, 침탄, 질화 또는 유도 경화는 자격을 갖춘 하위 공급 업체가 수행합니다. 경도, 케이스 깊이 및 야금 요구 사항은 쿠폰 또는 증인 샘플에서 검증됩니다.
- HT 후 교정 (필요한 경우)-긴 가느 다란 샤프트가 런아웃을 검사합니다. 0.05–0.1 mm 이상의 부품은 휠의 재고를 일관되게 유지하기 위해 누르거나 회전식 직선화됩니다.
- 깨끗하고 사전 분쇄 준비-산화물 저울 및 탈탄 제거는 필요한 경우 가벼운 원통형 스키밍 또는 벨트 샌딩으로 제거됩니다. 중앙 구멍을 다시 자르거나 랩하여 깨끗한 데이터를 복원합니다.
- 원통형 그라인더에 설치-부품은 중앙 사이, 3-턱 척 또는 기능에 따라 맨드릴/고정 장치에 장착됩니다. 휠은 단일 포인트 다이아몬드 또는 로터리 드레서를 사용하여 필요한 프로파일로 옷을 입습니다.
- 거친 그라인드-60-그릿 알루미늄 산화물 또는 CBN 휠이있는 높은 특정 재료 제거 속도 (Q ' > 8 mm-그릿 알루미늄 산화물 또는 CBN 휠. 여러 개의 스프링 패스가 열 안정성을 보장합니다.
- 스파크 아웃 및 미세 그라인드-휠 속도 및 공급 속도 저하 (Q ' 0.5–2 mm 그릿 휠을 사용하여 0.5–2 mm 그릿 휠을 사용하여 목표 직경, 원형, 원통형 및 Ra.
- 어깨/얼굴/테이퍼 연삭-각형 휠 드레싱 또는 별도의 작업은 인쇄물에 지정된 어깨 릴리프, 페이스 랜드 또는 테이퍼를 생성합니다.
- ID 연삭 (적용 가능한 경우)-내부 직경은 전용 ID 분쇄기 또는 내부 부착물이있는 범용 원통형 분쇄기에서 연마됩니다.
- 수퍼 피니싱 (지정된 경우)-파인 그릿 스톤이 부품의 낮은 압력 하에서 진동하여 베어링 또는 밀봉 표면을 위해 Ra를 0.1 -m 아래로 정제합니다.
- Deburr 및 wash-가벼운 손-deburr 또는 회전 브러시는 깃털 가장자리를 제거한 다음 수성 세척 및 건조합니다.
- 최종 검사-크기, 기하학적 및 표면 마감 검사 인쇄물. CMM, Talyrond 및 Perthometer 트레이스가 보관됩니다.
- 마킹, 포장 및 릴리스-부품 번호/로트의 레이저 마킹, 부식 방지 VCI 백, 폼 패딩 카톤 및 C 문제 C.
재료 특성 참조
일반적으로 원통형 연삭에 의해 마감되는 재료에 대한 참조 값. 인장/항복 강도 및 경도는 가장 자주 접지하는 조건에서 일반적입니다. 기계 가공성은 100% 의 AISI 1212 스틸에 대해 참조됩니다.
재료 | 밀도 (g/cm³) | 인장 강도 (MPa) | 항복강도 (MPa) | 경도 (HB) | 가공성 등급 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
저탄소 강철 1018 (압연시) | 7.87 | 440 | 370 | 131 | 70 |
중간 탄소 강철 1045 (어닐링) | 7.85 | 625 | 530 | 190 | 55 |
합금 강철 4140 (Q & T 28–32 HRC) | 7.85 | 1020 | 900 | 290 | 50 |
베어링강 52100 (통체 경화) | 7.81 | 2240 | 1900 | 650 (HV) | 35 (CBN 권장) |
도구 강철 D2 (Q & T 58–60 HRC) | 7.70 | 1860 | 1650 | 620 (고전압) | 25 (CBN만 해당) |
공구강 H13 (Q&T 50–52 HRC) | 7.80 | 1640 | 1380 | 530 | 40 |
스테인레스 304 (어닐링) | 8.00 | 620 | 290 | 180 | 45 |
스테인리스 17-4 PH (H900) | 7.78 | 1380 | 1280 | 420 | 40 |
Nitrided 4140 (케이스 0.5 mm) | 7.85 | 1100 | 950 | 950 HV1 (케이스) | 30 (CBN/세라믹) |
Inconel 718 (연령) | 8.19 | 1430 | 1180 | 460 | 12 (CBN/세라믹) |
알루미늄 6061-T6 | 2.70 | 310 | 276 | 95 | 180 |
황동 C360 (그려) | 8.50 | 510 | 380 | 130 | 100 |
회색 주철 클래스 30 | 7.20 | 260 | - | 210 | 75 |
원가 동인 및 리드 타임 요인
원통형 연삭의 비용 및 리드 타임은 재료 상태, 재고 제거 및 얼마나 많은 기능을 단단히 제어해야하는지에 의해 지배됩니다. 경화 된 부품은 CBN 또는 세라믹 휠로 더 세밀하고 느린 절단이 필요합니다. 길고 가느 다란 샤프트는 중앙 간 지원이 필요합니다. 타이트한 GD & T는 검사 시간을 추가합니다. 아래 숫자는 구직소 환경에서 중소 로트 생산에 일반적입니다.
시나리오 | 수량 | 일반적인 리드 타임 | 1 차 비용 드라이버 |
|---|---|---|---|
소프트 스틸 프로토 타입, 1–5 조각 | 1–5 오프 | 3–7 영업일 | 설치 시간, 단일 포인트 고정, CMM 검사 |
강화 4140 단기, ±0.01 mm | 10–50 오프 | 7–12 영업일 | 열처리 대기열, CBN 휠 준비, 드레싱 프로그램 |
베어링 스틸 52100, ±0.005 mm | 50–200 끔 | 2–3 weeks | 열처리 인증서, CMM, FAIR/AS9102, 분리 |
생산 샤프트, ±0.01 mm, 1000 off | 1000–5000 끔 | 3–5 weeks | 사이클 시간, 휠 수명, 프로세스 내 게이지, 포장 |
Inconel 718 샤프트, ±0.01 mm | 20–100 끔 | 3–5 weeks | CBN 휠 비용, 낮은 MRR, swarf 격납, cert |
ID 연삭, 경화 슬리브, ±0.005 mm | 10–50 끔 | 2–3 weeks | 내부 퀼 설정, 맨드릴, 보어 게이지 검사 |
롱 샤프트 >600 mm, 4 저널 | 5–25 끔 | 2–4 weeks | 긴 침대 그라인더, 꾸준한 휴식, 런아웃 제어 |
항공 우주, 전체 FAIR / AS9102 | 어떤 | 3–7 days vs 표준 | 첫 번째 기사 검사, 추적 성, FAI 보고서 |
일반적인 결함 및 예방
결함 | 원인 | 예방 |
|---|---|---|
열 화상 (흰색 또는 어두운 재 강화 층) | 과도한 휠 접촉, 둔한 휠, 낮은 냉각수 흐름 또는 열전도율이 낮은 재료 | 날카로운 휠 사용, 공급 감소 감소, 스파크 아웃 패스 증가, 냉각수 노즐 정렬 확인, 경화 된 부품의 CBN 전환 |
지표면의 수다쟁이/물결 | 휠/부품/레귤레이터 시스템, 느슨한 센터, 마모 된 스핀들 베어링에서 재생 진동 | 휠 균형, 동심 원피스, 스핀들 런아웃 확인, 작업 속도 증가, 댐핑 추가, 센터 품질 확인 |
부품 길이를 따라 테이퍼 | 잘못 정렬 된 작업-스핀들 축 대 휠, 헤드 스톡/풋 스톡 오정렬, 휠면에 고르지 않은 마모 | 기계를 테스트 바에 다시 정렬하고, 드레서를 테이블에, 보상에 휠을 원피스 |
불쌍한 원형 (엽 또는 타원형 형태) | 마모 된 센터, 클램핑 힘에 의해 왜곡 된 작업, 스핀들 런아웃, 조절기의 고조파 | 랩 또는 센터 교체, 런아웃 확인으로 4-턱 척으로 전환, 스핀들 TIR 확인, 완료 전에 내부 스트레스 완화 |
휠 로딩 (유약 표면, 화상 줄무늬) | 휠 모공에 부드러운 공작물 재료, 재료에 대한 잘못된 등급, 불충분 한 드레싱 | 더 개방 구조 휠을 사용하고, 더 부드러운 등급으로 전환하고, 더 자주 원피스, 다른 유대를 고려하십시오. |
표면 거칠기 스파이크 또는 찢어짐 | 오염 된 냉각수, 더러운 부분, 손상된 휠 그릿, 마지막 패스에서 너무 높은 공급 | 필터 및 냉각수 변경, 깨끗한 작업 유지, 휠 수정, 공급 감소로 스파크 아웃 패스 추가 |
생산 실행에 대한 차원 드리프트 | 휠 마모, 스핀들/부품의 열 성장, 냉각수 온도 상승, 드레서 보상 드리프트 | 주기적인 프로세스 내 게이지, 원피스 보상, 안정된 열 환경, 자동 휠 원피스 사이클 |
휠 압력 하에서 공작물 편향 | 긴 가느 다란 부분, 약한 고정, 황삭 중 과도한 방사형 힘 | 꾸준한 휴식을 추가하고, 러핑 피드를 줄이고, 양쪽 끝에서 균등화 된 패스를 받고, 더 높은 모듈러스 재료로 전환하십시오. |
관련 공정과의 비교
측면 | 원통 연삭 | 대안 | 선택할시기 |
|---|---|---|---|
하드 재료 기능 | CBN 또는 세라믹 휠이있는 최대 65 HRC | 하드 터닝: PCBN 툴링으로 최대 62 HRC | ±0.01 mm 아래의 경화 된 직경에 대해 연삭을 선택하고, 단단한 원형, 0.4 -m Ra 아래에서 마무리하십시오. |
처리량 | 부품 당 느리지 만 장기적으로는 일관되고 안정적입니다. | 하드 터닝: 더 높은 MRR, 더 빠른 사이클 시간 | 부품 수가 중간 일 때 또는 완료/IT 등급을 폼 컨트롤과 결합해야 할 때 연삭을 선택하십시오. |
부품 기하학 | 스텝 샤프트, 어깨, 테이퍼, 내부 직경, 마무리의 열쇠 | 센터리스 연삭: 직선 간단한 실린더 만 | 기능, 동심 기능 또는 내부 직경이있는 부품의 원통형 선택 |
표면 무결성 | 압축 잔류 응력, 매개 변수가 제어 될 때 낮은 야금 손상 | 하드 터닝: 가능한 인장 잔류 응력 및 백색 층 | 피로로드 샤프트, 베어링 및 회전 구성 요소의 연삭 선택 |
공작물 고정 | 센터, 척 또는 맨드릴 정의 데이터 사이 | 센터리스: 작업 나머지 블레이드, 정의 된 데이터 없음 | 특정 데이터에 대한 동심/런아웃이 중요 할 때 원통형 선택 |
포장, 배송 및 서류
지상 기능은 운송 중 손상 및 사내 부식으로부터 보호됩니다. 포장 계획은 부품 크기, 표면 감도 및 목적지로 확장됩니다. 표준 문서는 요청시 발행 된 항공 우주 및 의료 서류와 함께 모든 선적과 함께 제공됩니다.
- 1 차 랩-부식 방지 VCI (휘발성 부식 억제제) 철 부품 용 종이 또는 가방; 의료 및 반도체 접지 부품용 클린 룸 등급 폴리 백.
- 부분 분리-폼 파우치, 개별 가공 된 캐비티 또는 골판지 칸막이는 직경이 서로 접촉하는 것을 방지합니다.
- 외부 카톤-가장자리 프로텍터가있는 이중 벽 골판지; 600 mm 보다 긴 샤프트 또는 25 kg 이상의 어셈블리 용 맞춤형 합판 상자.
- 충격 및 틸트 지표-항공 우주, 의료 및 탬퍼를위한 고 부가가치 선적에 포함-증거.
- 라벨링-부품 번호, 로트 및 수량으로 표시된 각 가방 또는 파티션; 총 중량, 치수 및 HS 코드로 표시된 외부 카톤.
- 배송 옵션-표준화물, 신속한 공기 및 DDP/DAP 국제 포워딩. 요청시 중요한 예비품을 손에 들고 다니십시오.
- 표준 문서-도면 및 개정 참조가있는 적합성 증명서 (C of C).
- 재료 인증서-공장 테스트 인증서 (MTC) 또는 3.1 / 3.2 검사 인증서 당 EN 10204.
- 열처리 증명서-열처리가 범위에있을 때 용광로 달리기, 경도 및 케이스 깊이 보고서.
- 첫 번째 기사 보고서-첫 번째 생산 부분에 대한 AS9102 FAIR 또는 동등한 CMM 차원 보고서.
- 프로세스 중/최종 검사 보고서-측정 된 치수, 원형/원통형 추적 및 표면 마감 값이있는 디지털 PDF.
- 추적성-최소 7 년 (항공 우주/의료: 30 년) 동안 디지털 여행자에게 유지되는 열 번호, 로트 및 운영자 스탬프.
회전 데이터

원통형 연삭은 회전하는 공작물에 연마 휠을 제공함으로써 외부 또는 내부 직경을 둥글게 다듬습니다. 그것은 종종 샤프트, 저널, 보어, 테이퍼 및 크기, 원형, 런아웃 또는 표면 상태가 거친 가공만으로 안정적으로 제공 할 수있는 것보다 더 중요한 회전 특징에 대해 선택됩니다.
기능 패밀리
적절한 특징으로는 베어링 저널, 밀봉 직경, 테이퍼 시트, 근접 핏 샤프트, 정밀 보어, 밸브 스풀, 롤러 표면 및 동심원 계단식 직경이 있습니다.
기능적 결과 | 그림이 무엇을 나타내야 하는가 |
|---|---|
핏/움직임/밀봉 | 기능 축을 정의하고 직경, 길이, 런아웃, 동심도, 테이퍼, 표면 마감 및 짝짓기 구성 요소를 호출합니다. 부품 설계에 필요한 경우 센터, 척킹 허용 또는 안전한 클램핑 구역을 제공하십시오. |
파트 컨텍스트 | 일반적인 구성 요소에는 샤프트, 스핀들, 롤러, 유압 부품, 정밀 슬리브, 드라이브 시스템 구성 요소, 게이지 부품 및 열처리 후 툴링이 포함됩니다. |
직경, 테이퍼 및 어깨 전략
경로는 구성 요소를 그 기능 축에 대해 중심, 척 또는 고정 장치에 배치하는 것으로 시작합니다. 바퀴는 옷을 입고, 작업은 크기로 거칠어지며, 필요한 직경, 표면 상태 및 어깨 또는 인접한 특징과의 관계를 달성하기 위해 마무리 패스를 계획합니다.
분쇄하기 전에 | 연삭 중 | 갈아낸 후 |
|---|---|---|
재고 여유분, 기준점, 안정적인 지지 | 휠 상태, 열, 통과 검사, 냉각수, 기하학적 검사 | 버(r) 제거, 보호, 검사, 포장 |
공정상의 위험: 열, 얇은 단면, 불연속된 표면 및 불안정한 지지 조건은 공칭 치수만큼이나 중요한 요소가 될 수 있다.
검사 준비 완료 RFQ
공급 | 왜 중요한가 |
|---|---|
데이텀 체계와 임계 기하학 | 최종 표면을 부품의 기능적 기준으로 연결합니다. |
맞물림 부위 또는 조립 정보 | 프로세스 계획이 실제로 성능을 제어하는 인터페이스에 집중할 수 있도록 합니다. |
표면 및 가장자리 기대치 | 미용적 요구사항과 기능적 요구사항을 동일한 것으로 취급하는 것을 피합니다. |
표면 처리 옵션
- As-ground - 0.4 -m Ra는 강철에 전형적입니다. 0.2 -m Ra 경화 베어링 강재.
- 미세 연삭/슈퍼 마무리-표면 밀봉 또는 베어링 용 0.05 -m Ra.
- 구슬 블라스트 (유리 구슬/알루미늄 산화물)-치수 변화없이 균일 한 무광택 외관.
- 연삭 후 스테인레스 스틸에 Passivation - ASTM A967/A380.
- 블랙 옥사이드 MIL-DTL-13924D 클래스 1 또는 4.
- 전기 도금-하드 크롬, 무전해 니켈 또는 장식 크롬 분쇄 전후에 적용됩니다.
- 하드 아노다이즈 (유형 II/유형 III) -알루미늄 샤프트 및 슬리브 용.
- 파우더 코트 및 젖은 페인트-정밀 직경 및 베어링 시트를 마스킹합니다.
- 스테인레스 또는 알루미늄 장식 기능에 연마 거울 마무리.
- 레이저 마킹-지상 직경에서 떨어진 어깨 또는면의 부분 번호, 데이터 또는 추적 성.
열처리 전후에 갈아야합니까?
단단한 공차 및 경화 된 표면의 경우 열처리 후 연마하십시오. 하드 터닝과 마무리 연삭은 사이클 시간이 중요한 대용량 부품에서도 일반적입니다.
어떤 표면 거칠기를 얻을 수 있습니까?
표준 원통형 연삭은 강철에서 0.2–0.4 -m Ra에 도달합니다. 슈퍼 마무리 또는 미세 연삭 패스로, 0.05–0.1 -m Ra는 베어링 및 밀봉 표면에서 달성 할 수 있습니다.
검사 보고서를 제공합니까?
네. 측정 된 치수와 표면 마무리가 포함 된 표준 검사 보고서가 포함되어 있으며 요청시 전체 CMM / FAIR (AS9102) 보고서를 사용할 수 있습니다.
산업 표준 및 인증

- ISO 9001:2015 -품질 관리 시스템 기준; 일반 산업 고객을위한 표준.
- AS9100D -비행 임계 샤프트, 랜딩 기어 핀 및 액추에이터 로드에 필요한 항공 우주 QMS.
- ISO 13485:2016 -수술기구 샤프트, 정형 외과 핸들 및 치과 용 의료 기기 QMS.
- IATF 16949 -변속기, 조향 및 구동 부품 용 자동차 QMS.
- NADCAP AC7110 / AC7112 -연삭 전에 경화 된 부품에 사용되는 열처리 및 표면 향상을위한 특수 공정 인증.
- RoHS & REACH-유럽 시장을위한 규정 준수; 연삭 후 적용된 코팅 또는 마무리에서 특정 물질을 제한합니다.
- ITAR-방어 물품 및 제어 부품에 필요합니다. 데이터 흐름과 추적 성을 제한합니다.
- ISO 2768-1 / ISO 2768-2 -도면에서 허용되지 않는 치수에 대한 일반 허용 오차 (중간/벌금).
- ASME Y14.5-2018 - GD & T 기호 및 규칙 집합이 데이터, 런아웃 및 프로필 콜아웃에 적용됩니다.
- ISO 5459 -검사 보고서에서 참조되는 데이터 및 데이터 시스템.
- ASME B89.1.5 / ISO 230 -자격에 사용되는 공작 기계에 대한 수락 및 재현성 테스트.
- ISO 10360 -지상 기능을 검증하는 데 사용되는 CMM에 대한 수락 테스트.
- SAE AS9102 -항공 우주를위한 첫 번째 기사 검사 보고서 형식.
관련 역량 및 서비스 간 연계
원통형 연삭은 정밀 샤프트 또는 슬리브의 유일한 공정이 아닙니다. 다음 기능은 동일한 부분, 동일한 로트 또는 동일한 공급 계약에 원통형 연삭과 쌍을 이룹니다. 단일 PO에 결합하면 처리, 운송 및 검사 시간이 단축됩니다.
- CNC 터닝 (OD roughing / pre-grind) -라이브 툴링을 사용하여 선반에서 사전 분쇄 재고 준비로 마무리 그라인드 기능에 대한 확정 재고 허용량을 남깁니다.
- 하드 터닝 (경화 부품의 경우 사전 분쇄)-PCBN 툴링은 연삭 전에 스톡의 80–95% 을 제거하여 열처리 된 샤프트의 사이클 시간을 줄입니다.
- 표면 연삭-동일한 샤프트 또는 하우징의 어깨, 얼굴 및 평평한 기준 데이터를위한 동반자 과정.
- 센터리스 연삭-동일한 로트가 중앙 간 작업을 필요로하지 않는 대용량, 단순 직경의 핀 또는 막대를 포함 할 때 사용됩니다.
- ID 연삭-OD-접지 기능과 동일한 부분의 내부 직경 및 보어.
- 슈퍼 피니싱/호닝-0.1 -m Ra 아래의 표면을 밀봉하고 베어링하기위한 최종 표면 개선.
- 랩핑-원통형 연삭 후 게이지 핀, 마스터 링 및 참조 직경의 손 또는 기계 래핑.
- 열처리-관통 경화, 유도 경화, 질화 및 케이스 경화는 연삭 순서와 조화를 이룹니다.
- Wire & Sinker EDM-슬롯, 키 웨이 및 복잡한 기능을 미리 연마하여 연마하기 어렵습니다.
- 하드 크롬/무전해 니켈 도금-공차 스택업에 따라 마무리 연삭 전후에 적용됩니다.
- 패시베이션, 블랙 옥사이드 및 양극 산화-스테인레스, 탄소 및 알루미늄 접지 부품의 표면 변환.
- CMM, Talyrond 및 Perthometer 검사-C의 C에 첨부 된 검증 된 계측 데이터.
- 리버스 엔지니어링 및 샘플 매칭-마모 또는 샘플 부품에서 접지 기능을 다시 만듭니다.
- 베어링 저널
- 밀봉 직경
- 테이퍼 시트
- 스핀들 및 드라이브 구성 요소
- 게이지 부품
산업 및 응용 분야
- 자동차 변속기 샤프트, 피니언 샤프트, 밸브 스풀, 펌프 로터, 스티어링 부품.
- 항공 우주 액추에이터 봉, 랜딩 기어 핀, 유압 스풀, 플랩 트랙 부품.
- 의료 수술 도구 샤프트, 정형 외과 도구 핸들, 치과 드릴 블랭크.
- 유압 및 유체 동력-피스톤로드, 실린더 배럴, 밸브 스풀, 펌프 샤프트.
- 동력 전달 베어링 저널, 기어 샤프트, 모터 샤프트, 기어 박스 스페이서.
- 산업 기계-롤러, 아이들러 샤프트, 가이드 포스트, 공작 기계 스핀들.
- 에너지 터빈 샤프트, 발전기 부품, 오일 및 가스 다운 홀 부품.
- 반도체/계측-정밀 게이지 핀, 슬리브 위치, 교정 하드웨어.
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