자주 묻는 질문
평행주의를 위해 양면을 갈아야합니까?
네. 빡빡한 평행선을 위해, 부분은 한쪽에서 접지되고, 자기 척을 뒤집고, 반대쪽에서 접지됩니다. 두 면은 동일한 기계 기하학을 참조하므로 병렬성이 제어됩니다.
연삭 중 열 왜곡을 일으키는 원인은 무엇입니까?
대부분의 열 드리프트는 컷에서 공작물로 들어가는 열과 따뜻한 냉각수 공급에서 비롯됩니다. 긴 스파크 아웃 패스, 제어 된 온도에서 개방형 냉각수 시스템 및 최종 측정 전에 부품을 안정화시키는 것이 표준 제어입니다.
제어 기능 | 평탄도, 평행도 및 표면 마무리 |
|---|---|
전형적인 공작물 | 고정 판, 심, 착용 판, 지상 기준면 |
작업 | 마그네틱 척, 기계식 고정 장치 또는 전용 클램핑 |
소스 리뷰 | 도면 개정, 재료 조건 및 보호 구역 |
평탄, 병렬 및 주식 수당
표면 연삭은 회전하는 연마 휠을 사용하여 공작물에서 제어되는 양의 재료를 제거하며, 대부분 평평하고 평행하거나 정확하게 위치한 표면을 생성합니다. 기능적인 얼굴이 안정된 형상, 미세 마감 또는 제어 된 두께를 필요로 할 때 밀링 또는 열처리 후에 일반적으로 사용됩니다.
표면 연삭 경로
일반적인 계획은 안정적인 자기, 기계 또는 고정 장치 기반 홀드를 설정하고, 연삭 휠을 드레싱하고, 대상 크기를 향해 거칠게 연마하며, 열과 평탄도를 모니터링하면서 더 가벼운 마무리 패스를 사용합니다. 정확한 순서는 재료, 경도, 재고 허용량 및 부분 데이터에 대한지면의 관계에 따라 다릅니다.
연삭 전에 | 연삭 중 | 연삭 후 |
|---|---|---|
주식 수당, 데이터, 안정적인 지원 | 휠 상태, 열, 패스, 냉각수, 기하학 검사 | Deburr, 보호, 검사, 패키지 |
프로세스 위험: 열, 얇은 섹션, 중단 된 표면 및 불안정한 지원은 공칭 치수만큼 중요 할 수 있습니다.
열 안정성 및 마무리
표면 연삭은 강, 스테인리스 강, 공구강, 주철, 알루미늄 및 선택된 경질 재료에 적용될 수 있다. 공작물 재료, 경도, 휠 사양 및 냉각수 계획을 함께 평가해야합니다.
마무리 및 보호
지면 표면은 기계로 기능하거나 세척 후에 보호될 수 있다. 도금, 코팅 또는 페인팅이 뒤 따르는 경우, 지면을 마스킹하거나 나중에 최종 크기로 다시 가져와야하는지 여부를 정의합니다.
질문 | 출시 전에 해결 한 이유 |
|---|---|
부품이 열처리됩니까? | 재질 조건은 휠 선택, 재고 허용 및 왜곡 위험을 변경할 수 있습니다. |
어떤 가장자리 조건이 허용됩니까? | 기능적 가장자리, 화장품면 및 조립 인터페이스는 다른 디버링 지침이 필요할 수 있습니다. |
기능 얼굴의 측정
검사는 일반적으로 두께, 평탄도, 평행도, 표면 상태, 가장자리 파손 및 지면과 위치 지형의 관계를 고려합니다. 측정 방법은 요청된 기하학적 제어를 검사할 수 있어야 한다.
주요 공정 파라미터
파라미터 | 전형적인 값 |
|---|---|
연삭 과정 | 왕복 테이블로 수평 스핀들 표면 연삭; 선택한 작업에 수직 스핀들 |
테이블 크기 (전형적인 기계) | 300 — 600 mm ~ 600 — 2,000 mm; 부품당 더 큰 봉투 인용 |
최대 공작물 높이 | 휠 아래 400 mm 까지; 응용 프로그램에 큰 부품 |
평탄성 | 0.005–0.020 mm 이상 300 mm /정밀도 패스에 대한 0.01 mm/m |
병렬 | 주어진 부분의 반대면 사이의 0.01–0.03 mm |
표면 마무리 (Ra) | 휠 그릿, 스파크 아웃 및 재료에 따라 일반적인 Ra 0.2–1.6 µm |
두께 공차 | ±0.01 mm shim 및 스페이서 작업; ±0.025 mm 표준 |
패스 당 재고 제거 | 0.005–0.05 mm on roughing; 0.001–0.005 mm 마무리/스파크 아웃 |
휠 유형 | 알루미늄 산화물, 실리콘 카바이드, 입방-붕소-질화물 (CBN) 및 다이아몬드 바퀴; 재료에 의한 선택 |
공작물 고정 | 영구 마그네틱 척, 미세 피치 마그네틱 척, 기계식 또는 전용 고정 장치 |
냉각수 | 수용성 홍수 냉각제; 열 안정성을위한 여과 및 온도 제어 |
배치 범위 | 단일 부품 프로토타입부터 5,000개 규모의 소량 생산까지 |
일반적인 리드 타임 | 3–7 영업일 프로토타입; 7–20 영업일 생산 |
지원되는 CAD 형식 | STEP, IGES, X_T, Parasolid, 고유 SolidWorks / CATIA / NX / Fusion 360 |
우리가 갈은 재료
- 탄소 및 합금강- 1018, 1045 pre-hard, 4140 4340 Q & T, EN24, EN26, A36
- 도구 및 고속 철강- A2, D2, O1, S7, H13, M2, M42, T1
- 스테인레스 스틸- 304/304L, 316/316L, 321, 321-4PH- 15- 15-5PH
- 베어링 및 관통 경화 강철- 52100, 케이스 경화 및 유도 경화 부품
- 주철 및 연성철-회주철 GG25, 연성철 60-40-18, ADI 등급
- 알루미늄 합금- 6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, MIC-6 캐스트 플레이트
- HRC 65 까지 강화 된 합금-도구 강철 다이 블록 및 펀치 포함
- 엔지니어링 플라스틱 및 복합 재료-페놀, G10/FR4, PEEK, 유리 섬유 라미네이트
품질 관리 및 검사
검사는 지면의 기능 (밀봉, 슬라이딩 또는 참조) 에 따라 결정됩니다. 고 가치 또는 대량 주문의 경우 최종 치수에 도달하기 전에 프로세스 내 평탄도 검사가 패스 사이에 추가되어 드리프트를 잡습니다.
- 평탄도, 병렬성 및 기준 참조 검증을위한 표면 판이있는 CMM
- 상점 바닥 평탄도 검사를위한 다이얼 테스트 표시기가있는 화강암 표면 판
- 지면에 Ra를 위한 표면 거칠기 테스터 (profilometer)
- 경화 또는 관통 경화 부품을위한 경도 테스터 (Rockwell / Vickers / Brinell)
- 두께 및 피처 치수에 대한 디지털 마이크로 미터, 캘리퍼 및 깊이 게이지
- 전체 도면에 대한 첫 번째 기사 검사; 거친 패스와 마무리 패스 사이의 프로세스 내 점검
- 최종 검사 보고서 및 재료 인증서(EN 10204 3.1)는 요청 시 제공됩니다.
평평한 표면을 분쇄하는 것과 밀링의 차이점은 무엇입니까?
표면 연삭은 연마 휠을 사용하여 제어되고 매우 적은 양의 재료를 제거합니다. 특히 밀링이 실용적이지 않은 경화 된 부품에서 밀링보다 더 단단한 평탄도, 병렬 처리 및 미세한 표면 마무리를 생성합니다.
어떤 평탄도를 가질 수 있습니까?
일상적인 작업은 300 mm 이상 0.005–0.020 mm 를 유지합니다. 스파크 아웃이있는 정밀 패스에서 300 mm 에 대한 0.005 mm 의 평탄도는 단단한 부품에서 달성 할 수 있습니다. 정확한 결과는 재료, 부품 기하학 및 고정물에 따라 다릅니다.
견적을 받는 방법
GD & T, 재료 등급 및 조건 (경화 부품의 경도 포함), 주문 수량, 표면 마감 기대 및 검사 요구 사항으로 3D 모델과 2D 도면을 보내십시오. 매우 단단한 평탄도 또는 얇은 부품의 경우 블랭크의 소스 (밀링, 톱 컷, 워터 제트) 를 언급하여 올바른 시작 전략이 설정됩니다.
하루 만에 DFM 피드백, 제안 된 연삭 및 검사 경로, 리드 타임 및 단가가 포함 된 견적을 받게됩니다. 스파크 아웃 패스, 가벼운 랩 또는 대체 휠이 저렴한 비용으로 동일한 결과를 제공 할 수있는 경우 견적에서 호출됩니다.
공정 흐름 및 제조 순서
표면 연삭은 마무리 작업입니다. 거친 가공 후, 열처리 후 (지정된 경우) 및 부품이 응력을 완화 한 후에 예정되어 있습니다. 아래 경로는 밀링 또는 톱으로 자른 블랭크에서 검사 된 포장 된 얼굴까지 일반적인 수평 스핀들 표면 분쇄주기를 포함합니다.
- 도면 검토 및 데이터 선택-기본 기본 기준, 평탄도/병렬 처리 요구 사항, Ra 대상, 부품 봉투 및 접지 상태로 유지해야하는 모든 영역을 확인하십시오.
- 열처리 (필요한 경우)-관통 경화, 케이스 경화 또는 노화가 연삭 전에 수행됩니다. 사전 분쇄 경도가 확인되어 휠과 매개 변수가 재료와 일치합니다.
- 스트레스 해소-무거운 밀링 및 열처리는 잔류 응력을 유발합니다. 스트레스 해소 사이클은 마무리 분쇄 전에 부품을 안정화시킵니다.
- 재고 준비-블랭크를 마주보고, 날개하거나, 미리 밀링하여 양쪽에 고른 스톡이있는 부품을 최종 두께에 가깝게 만듭니다. 얇은 부품은 왜곡을 제어하기 위해 미리 가공되어 있습니다.
- 작업 선택-일반 강철 및 철 부품을위한 영구 마그네틱 척, 얇은 부품을위한 미세 피치 마그네틱 척, 비자성 재료의 기계적 악 또는 복잡한 모양을위한 전용 고정 장치.
- 휠 선택 및 드레싱-알루미늄 산화물, 실리콘 카바이드, CBN 또는 다이아몬드 휠은 재료로 선택됩니다. 휠은 절단 전에 진정한 프로파일로 옷을 입습니다.
- 거친 분쇄 무거운 스톡은 부품을 목표 두께에 가깝게 만들기 위해 더 깊은 패스로 제거됩니다. 매개 변수는 열 입력을 낮게 유지하고 열 왜곡을 피하기 위해 선택됩니다.
- 중간 체크-두께, 평탄도 및 평행도는 최종 패스 전에 DTI가있는 화강암 플레이트에서 확인되어 부품이 오른쪽 궤적에 있는지 확인합니다.
- 날카로운 미세 그릿 휠과 테이블 스트로크 끝에 여러 개의 스파크 아웃 패스로 마무리 된 연삭 및 스파크 아웃 라이트 컷은 표면을 인쇄물로 가져옵니다. ' 의 평탄함, 병렬 처리 및 Ra 대상.
- 뒤집고 뒤로 갈아서 (필요할 때)-단단한 평행선을 위해 부분은 자기 척에 뒤집히고 두 번째면은 접지됩니다. 양면은 동일한 기계 기하학을 참조합니다.
- 디버링 및 에지 브레이크-지면의 외부 모서리는 취급 손상 및 버를 방지하기 위해 사양을 인쇄하기 위해 모따기 또는 가장자리가 부러집니다.
- 청소, 보호 및 검사-지정된 경우 부품을 세척하고 가벼운 오일, VCI 또는 왁스로 보호하고 전체 인쇄물에 대해 검사합니다.
재료 특성 참조
재료 | 밀도 (g/cm³) | 인장 강도 (MPa) | 항복강도 (MPa) | 경도 (HB) | 가공성 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
강철 1018 (냉간 인발) | 7.87 | 440 | 370 | 130 | 70 |
강철 4140 프리하드 (HRC 28–32) | 7.85 | 1,020 | 900 | 290 | 55 |
도구 강철 D2 (경화, HRC 58–62) | 7.70 | 1,760 | 1,500 | 580 | 25 |
공구강 H13 (경화, HRC 50–54) | 7.80 | 1,510 | 1,380 | 500 | 30 |
공구강 A2 (경화, HRC 60–62) | 7.86 | 1,860 | 1,550 | 600 | 28 |
베어링 스틸 52100 (관통 경화) | 7.81 | 1,520 | 1,400 | 600 | 30 |
스테인리스 304 / 304L | 8.00 | 580 | 290 | 170 | 45 |
스테인리스 17-4PH (H900) | 7.78 | 1,310 | 1,170 | 380 | 35 |
주철 GG25 (회색) | 7.20 | 250 | -(취성 있는) | 180 | 80 |
연성 주철 60-40-18 | 7.10 | 414 | 276 | 150 | 85 |
알루미늄 6061-T6 | 2.70 | 310 | 276 | 95 | 180 |
PEEK (무충전) | 1.32 | 100 | 70 | -(록웰 M99) | 해당 없음 (플라스틱) |
원가 동인 및 리드 타임 요인
표면 연삭 비용과 리드 타임은 제거 할 재고 허용량, 부품 's 경도 및 재료, 평탄도 및 병렬 처리 요구 사항, Ra 대상 및 양면을 접지해야하는지 여부에 의해 결정됩니다. 경화되고 이국적인 재료는 휠 비용과 사이클 시간을 추가합니다. 얇은 부품과 복잡한 설비는 설치 시간을 추가합니다.
시나리오 | 일반적인 리드 타임 | 주요 동인 |
|---|---|---|
프로토 타입, 부드러운 소재, 가벼운 주식 | 3–5 영업일 | 설치, 휠 선택, 첫 번째 기사 평탄도 검사 |
프로토 타입, 강화 된 공구 강철, 단단한 평탄 | 5–10 영업일 | CBN 휠, 드레싱 전략, 스파크 아웃 시험 |
50–500개 생산 | 7–15 영업일 | 부품 당 사이클 시간, 휠 마모, 예정된 드레싱 |
500–5,000개 생산 | 12–22 영업일 | 다중 기계 스케줄링, 일괄 적재, 프로세스 내 측정을위한 고정 |
양면 평행 갈기 | 2–5 영업일 대 기준선 | 플립 설정, 병렬 검증, 두 번째 측면 휠 원피스 |
얇은 부분 (< 3 mm) | 2–6 영업일 대 기준선 | 미세 피치 척 또는 캐리어 플레이트, 왜곡 검토, 특수 고정 |
단단한 공차 기준면 (- 0.005 mm 평탄도) | 3–7 영업일 대 기준선 | 열 안정화, 추가 스파크 아웃, 랩 또는 마이크로 마무리 |
일반적인 결함 및 예방
결함 | 원인 | 예방 |
|---|---|---|
지상 얼굴에 열 화상 | 강화 된 강철에 과도한 휠 깊이, 둔한 휠 또는 불충분 한 냉각수 흐름 | 공급량을 줄이고 휠을 더 자주 원피스 노즐에서 냉각수 농도와 흐름을 확인하십시오. |
오목하거나 볼록한 땅 얼굴 | 트래버스를 가로 지르는 휠 마모, 무거운 사료로 인한 처짐 또는 기계의 테이블 마모 | 일정에 따라 휠을 원피스 거칠고 마무리 패스 균형을 잡고 주기적으로 기계 형상을 확인하십시오. |
표면에 채터 마크 | 휠, 부품 및 척 사이의 진동 또는 느슨한 고정 볼트 | 휠 밸런스와 스핀들 베어링을 점검하고 척과 고정물을 다시 조이고 횡단 속도를 줄입니다. |
부품 가장자리 치핑 또는 브레이크 아웃 | 부품, 부서지기 쉬운 재료 또는 부품 가장자리에서 중단 된 절단 없음 | 부품 가장자리에 작은 모따기를 사전 제작하고 부드러운 휠 본드를 사용하고 모서리에서 휠 속도를 줄입니다. |
얇은 부분 왜곡 | 부적절한 자기 척 보유력, 내부 응력 또는 고정 응력 해제 | 미세 피치 척을 사용하고, 캐리어 플레이트를 추가하고, 스루 두께를 자화하고, 최종 검사 전에 부품을 안정화시킵니다. |
사양에서 표면 거칠기 | 거친 휠 그릿, 너무 적은 스파크 아웃 패스 또는 테이블 속도가 너무 높습니다. | 미세한 그릿 휠로 전환하고 스파크 아웃 패스를 추가하고 최종 패스의 테이블 속도를 낮추십시오. |
파트를 가로 지르는 평행선 | 고르지 않은 시작 스톡, 마그네틱 척 폴 변형 또는 패스 사이의 휠 마모 | 양면을 고르게 미리 분쇄하고 균일 한 폴 피치가있는 척을 사용하고 측면 사이에 휠을 원피스. |
잔류 자기 | 특히 얇은 강철 부품에서 긴 사이클 동안 자기 척을 잡고 있습니다. | 특히 검사 또는 조립 전에 연삭 후 제어 된 degausser에서 부품을 분해하십시오. |
관련 공정과의 비교
측면 | 표면 연삭 (이 과정) | VMC/선반에 직면 | 래핑 |
|---|---|---|---|
재고 제거율 | 보통; 제어 된 조명 절단에 적합합니다. | 더 높은; 거친 얼굴에 이상적 | 매우 낮습니다. 마무리 만 |
달성 가능한 평탄함 | 0.005–0.020 mm 이상 300 mm 정밀 패스에 0.005 mm | 0.02–0.05 mm 전형적인; 공구 및 기계에 의해 제한됨 | 0.001–0.005 mm; 게이지 블록의 sub-?m |
표면 거칠기 (Ra) | 0.2–1.6 µm 전형적인 | 0.8–3.2 µm 전형적인 | 0.02–0.2 µm; 미러 품질 가능 |
강화 된 재료 적합성 | 우수; CBN 휠 핸들 HRC 60 | 제한; 카바이드 툴링은 HRC 50 에서 빠르게 착용합니다. | 우수; 모든 금속 및 많은 도자기에 작동 |
비용 프로필 | 보통; 마무리 표준 | 낮은; 거친 가공과 통합 | 높은; 느린 사이클 및 소모품 연마 |
언제 선택할지 | 밀봉 얼굴, 참조 자료, 경화 된 마모 표면, 정밀 심 | 부드러운 소재에 거친 재고 제거 및 기본 평탄도 | 매우 평평한 기준면, 게이지 블록, 하위? m 요구 사항이있는 밀봉 표면 |
산업 표준 및 인증
- ISO 9001:2015-모든 생산 작업을 위한 품질경영시스템
- AS9100D -액추에이터, 장착 플레이트 및 접지 참조 구성 요소에면을 밀봉하기위한 항공 우주 QMS
- ISO 13485:2016 -기기 참조 얼굴 및 수술 도구 구성 요소 용 의료 기기 QMS
- IATF 16949 -shim 플레이트, 분리판 및 Driveline 및 섀시의 기준면 용 자동차 QMS
- ISO 2768 (일반 공차) 및 ISO 1101 평탄도와 병렬성에 대한 기하학적 공차
- GD & T 기호 및 데이터 참조 용 ASME Y14.5 및 ISO 5459
- 자재 소싱 및 표면 처리에 대한 RoHS, REACH 및 DFARS 준수
- NADCAP AC7110/5 -항공 우주 소수에 필요한 경우 표면 연삭에 대한 특수 공정 인증
- 국방 관련 지상 구성 요소에 대한 ITAR 등록
포장, 배송 및 서류
지상 부품은 충격, 부식 및 접촉 손상으로부터 완성 된 얼굴을 보호하기 위해 포장됩니다. 정밀한 접지면은 일반적으로 VCI 종이로 싸서 폼으로 분리되며 경질 상자 또는 상자에 넣어 운송 중 움직임을 방지합니다.
- 표준 포장-VCI 랩, 지면 사이의 폼 분리기, 개별 판지 소매, 레이어 패드 상자 및 부품 번호 당 라벨이 지정된 키트.
- 정밀 심 포장-작은 심은 스플레이를 방지하기 위해 판지 또는 폼과 테이프 밴드 사이에 쌓여 있습니다. 두께와 수량이 명확하게 표시되어 있습니다.
- 대형 포장-V 블록 지지대, 맞춤형 나무 상자 및 300 — 600 mm 위의 판을위한 가장자리 보호 장치.
- 운송 옵션-항공 화물, 해상 화물(FCL/LCL), 육상 운송 및 특송; EXW, FOB, CIF, DAP 인코텀스를 지원합니다.
- 표준 서류-포장목록, 상업송장, 적합성 증명서(C of C), EN 10204 3.1에 따른 재료 시험 성적서.
- 검사 문서-첫 번째 기사 보고서 (AS9102 / PPAP), 보정 된 화강암 플레이트에 대한 평탄도 및 병렬 처리 보고서, 표면 거칠기 추적, 경도 및 치수 기록.
- 추적 성-연삭, 열처리 및 선적을 통한 원료로부터의 열 및 로트 번호 연결; 요청시 직렬화.
관련 역량 및 서비스 간 연계
표면 연삭은 일반적으로 더 큰 부분 공정에서 한 단계입니다. 다음 기능은 일반적으로 표면 연삭과 결합되어 완성 된 검사 및 보호 된 구성 요소를 전달합니다.
- CNC 밀링 (3-축, 4-축, 5-축)-표면 연마 단계 전에 블랭크를 거의 최종 기하학까지 사전 가공합니다.
- CNC 터닝 및 선반-원통형 기능, 레지스터 직경 및 부분 ' 의 기본 데이터를 공유하는 씰면.
- 원통형 및 중심 그라인딩-지상면과 함께 작동하는 OD 및 어깨 기능.
- 와이어 EDM 및 싱커 EDM-날카로운 내부 모서리, 슬롯 및 경화 된 재료의 작은 기능.
- 랩핑 및 슈퍼 마무리-밀봉면, 게이지 블록 및 참조 플레이트에서 서브? m 평탄도와 거울 마감.
- 승인 된 파트너를 통한 열처리, 경화, 유도 경화, 질화 및 스트레스 해소.
- 표면 마무리-패시베이션, 블랙 옥사이드, 무전해 니켈, 하드 크롬 및 PTFE/드라이 필름 코팅이 필요할 때.
- 디버링 및 엣지 마무리-모따기, 엣지 브레이킹 및 핸드 마무리로 그라운드 가장자리를 정리합니다.
- 레이저 마킹 및 조각-부품 번호, 날짜 문자 및 추적성 코드.
- 청결 및 보호-세척, 녹 방지 오일, VCI 랩 및 장거리 운송을위한 개별 포장.
기능 가족
기능적 특징으로는 평평한 밀봉면, 평행 방향, 베어링 또는 슬라이드 표면, 정밀 스페이서, 접지 공구면, 마모 플레이트 및 어셈블리를 제어하는 참조 표면이 있습니다.
기능적 결과 | 도면이 식별해야하는 것 |
|---|---|
적합/운동/밀봉 | 기본 기준, 평탄도 또는 병렬성 요구 사항, 두께 치수, 마감 기대, 재고 상태 및 언그라운드 상태로 유지되어야하는 모든 영역을 식별합니다. 열처리 또는 얇은 부품은 명시 적 왜곡 제어 검토가 필요합니다. |
부분 컨텍스트 | 일반적인 부품에는 기계 부품, 고정판, 다이 인서트, 정밀 심, 슬라이드 요소, 경화 마모 부품, 공구 블록 및 접지 장착 인터페이스가 포함됩니다. |
검사 준비 RFQ
공급 | 중요한 이유 |
|---|---|
데이터 스킴 및 중요한 기하학 | 마지막 표면을 부분 's 기능 참조에 연결합니다. |
짝짓기-부분 또는 적합 정보 | 프로세스 계획이 실제로 성능을 제어하는 인터페이스에 초점을 맞출 수 있습니다. |
표면 및 가장자리 기대 | 미용 및 기능 요구 사항을 동일한 것으로 취급하는 것을 피하십시오. |
표준 공차 및 달성 가능한 정밀도
표면 연삭은 평탄도, 평행도 또는 마무리가 제어 특징일 때 올바른 공정이다. 안정된 자기 또는 기계적 홀드, 날카로운 옷을 입은 휠, 가벼운 스파크 아웃 패스 및 검증 된 열 안정성을 결합하여 견고 함을 유지합니다.
- 평도: 0.005–0.020 mm 이상 300 mm; 0.01 mm/m 정밀 패스
- 평행선: 0.01–0.03 mm 반대면 사이
- 두께: 심 작업에 ±0.01 mm; ±0.025 mm 표준
- 표면 마무리: 휠 사양 및 스파크 아웃 패스 수에 따라 Ra 0.2–1.6 µm
- 참조 얼굴에 대한 정각: 0.01–0.03 mm / 100 mm
- 도면에 별도로 명시되지 않은 경우, ISO 2768-m에 따른 기본 선형 공차
표면 처리 옵션
- 휠 사양에 따라 지상 마무리-전형적인 Ra 0.2–1.6 µm
- 얼굴, 베어링 표면 및 참조 데이터를 밀봉하기위한 옷을 입은 미세한 그릿 휠로 정밀 마감
- 함수가 이익을 얻는 교차 부화 레이 패턴 (테이블 속도 및 횡단 제어)
- 취급 손상을 방지하기 위해 모든 외부 가장자리에서 디버링 및 가장자리 파괴
- 요청시 울트라 플랫 참조 얼굴에 대한 가벼운 호닝 또는 래핑
- 분쇄 후 마감: 검은 산화물, 패시베이션, 가벼운 오일, 녹 방지 필름 또는 보호 왁스
- 도면이 필요할 때 반대쪽 (땅이없는) 얼굴에 도금 및 페인팅
- 부품 번호, 데이터 및 추적 성 코드에 대한 레이저 마킹 및 조각
설계 고려 사항(DFM 팁)
- 단일 기본 접지 데이터를 정의하고 다른 기능을 참조합니다. 명확한 데이텀은 고정 및 검사 시간을 감소시킨다.
- 평탄도와 병렬 처리를 별도로 나타냅니다. 부품은 둘 다 필요할 수 있지만 단일 타이트 콜 아웃은 검사시 모호성을 줄입니다.
- 얇은 부품의 경우 최대 두께를 지정하고 연삭 중에 부품을 평평하게 유지할 수 있는지 확인하십시오. 지지되지 않는 얇은 섹션은 자기 척 아래에서 편향됩니다.
- 경화 부품의 경우 경도 사양 및 이전 열처리 단계를 표시하십시오. 강화 된 강철에 무거운 재고는 휠 마모 및 사이클 시간을 높입니다.
- 접지되어서는 안되는 보호 구역 (예: 사전 가공 된 위치면 또는 경화 영역) 을 식별하십시오. 주변의 고정물과 프로그램 계획.
- 치핑 및 핸들링 손상을 피하기 위해지면의 모든 외부 가장자리에 작은 모따기 또는 가장자리가 끊어지도록하십시오.
- 부품의 양면이 평행해야하는 경우 양면을 갈아서 갈아서 다른 쪽을 탈지 여부를 표시하십시오. 양면 연삭은 설정 시간을 추가합니다.
- 관통 경화 또는 중단 된 표면의 경우 인쇄 영역을 플래그하여 안정된 휠과 부드러운 매개 변수를 사용할 수 있습니다.
- "Smooth" 또는 "fine" 과 같은 질적 설명이 아닌 Ra 값으로 최종 마무리 기대치를 지정하십시오.
산업 및 응용 분야
- 금형 및 다이 세트 기준면, 볼스터 플레이트, 이젝터 리테이너 플레이트, 가이드 핀 부싱
- 산업 기계-고정 장치 플레이트, 공작 기계 방법, 지상 스페이서, 정밀 심
- 자동차 브레이크 심 플레이트, 변속기 분리판, 밸브 본체 기준면
- 액추에이터의 항공 우주 밀봉면, 조립 지그를위한 접지 참조 판
- 유압 및 유체 동력 밸브 밀봉면, 매니 폴드 결합 표면, 펌프 커버면
- 툴링 및 게이지-정밀 사각형, 각도 플레이트, 게이지 블록, 사인 플레이트
- 반도체 및 전자-진공 챔버 참조 플레이트, 검사 시스템 용 고정 장치 베이스
경화 된 부품을 분쇄 할 수 있습니까?
네. 표면 연삭은 HRC 65 까지 경화 된 강철, 공구강 및 탄화물에 적합하며 오른쪽 휠 사양, 드레싱 전략 및 냉각수가 있습니다. 오른쪽 바퀴가 선택되도록 경도 사양은 도면에 있어야합니다.
- 밀봉 표면
- 참조 자료
- 정밀 심
- 경화 된 마모 플레이트
- 지상 도구 얼굴
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부품이 얼마나 얇을 수 있고 여전히 평평하게 접지 될 수 있습니까?
얇은 부품 (약 2 mm 미만) 은 미세 피치 마그네틱 척, 캐리어 플레이트 또는 전용 고정물과 같은 특별한주의가 필요합니다. 견적 단계에서 얇은 섹션 작업을 검토하여 올바른 고정 작업이 계획됩니다.
